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    扭虧為盈 順豐內外兼修2022年一季度盈利增超200%

    2022-04-28 20:33:26

    4月28日晚間,順豐的2022年一季報如約而至,與之前公告的業績預告一致,歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.22億元,同比增長203.35%;扣非后凈利潤9.12億元,同比增長180.42%;每股收益盈利0.21元/股,同比增長195.45%。

    和一年前相比,在經歷了一番業績震蕩后,當下的順豐篤定、穩健。

    對于一季度的業績,順豐做了四點原因解釋,一是持續聚焦核心物流戰略,強調可持續的健康發展;二是主動調優產品結構,減少低毛利產品件量;三是堅持精益化成本管控,提高投入產出效率,以科技方式提升資源使用效率的管理,推進四網融通,加強場地、線路資源整合,及加強春節期間跨業務板塊的資源協同;四是業務盈利能力改善,新業務同比減虧;再有就是合并嘉里物流貢獻的業績。

    簡而言之,就是“提升收入質量、優化管控成本、新業務虧損可控,盈利能力持續修復”。

    一季報數據顯示,順豐資產總計達到2032.59億元,若加上品牌、人員、航線實力這些“軟實力”,順豐的資源的基本盤遠遠大于2000億。

    操盤一家資產規模超過2000億元的公司,要做到“可管理、會管理”,難度有多大?

    可以看看順豐的管理半徑要觸達到多遠:

    從業務覆蓋范圍來看,順豐目前的業務已經拓展至時效快遞、經濟快遞、快運、冷運及醫藥、同城急送、供應鏈及國際業務(含國際快遞、國際貨運及代理、供應鏈)等多個物流板塊;

    順豐航空運營的全貨機就近70架,飛行員590名,航權時刻267對,覆蓋53個國內站點35個國際及地區站點,全球累計運營航線111條,國際航線累計運營37條,超5300次航班;

    全球范圍內運營管理的干支線貨車超過95000輛,國內運輸線路超過13萬條,末端收派車輛超過9萬輛;快遞快運產品的高鐵產品開通了563個流向,特快班列4對8列;開通的海運線路約2萬條;

    國內自營服務網點及其他營業分支21,000個;國內末端合作網點近17萬個;收派員超過42萬人;

    快遞運營中轉場324個,樞紐級中轉場26個,航空、鐵路站點37個;快運中轉場118個樞紐級中轉場40個,片區中轉場78個;

    中國首個貨運航空樞紐鄂州花湖機場也已經在3月份的時候完成了試飛,作為核心航空貨運樞紐,1.5-2小時飛行可覆蓋經濟人口占全國90%的地區;

    約2萬條海運線路,觸達超1000個港口碼頭,覆蓋177個國家及地區,海運發貨量超30萬TEU……

    順豐的資源清單還可以列出長長的一串。

    但僅僅是有資源遠遠不夠,會管理,企業的可持續發展才能實現。

    管理超過2000億的資源,考驗的是管理技術,在信息時代,考驗的更加是科技手段。

    對內,順豐自研物流網絡數智化升級,打造順豐智慧大腦。

    通過提升順豐物流網絡的數字化、智能化水平,通過收派、中轉、運輸全鏈路運營數字化,結合大數據預測、可視化的監控與預警,實現全域智能規劃調度、資源動態匹配、扁平化的高效管理;再結合AIoT、自動化、無人化投入,提高網絡運營效率,助力公司降本增效。

    2021年上半年,順豐提出“四網融通”,加強速運網絡、快運網絡、倉儲網絡及加盟網絡的場地、線路等資源整合優化,通過融合四個網絡,達成資源復用,以此來降低運營成本。

    2021年順豐實現一二線城市281個場地的融通,三四線城市162個場地的融通;釋放快遞中轉場產能約4億票;2021年共達成超1,600條干線融通,單趟載重提升超1噸;同時推動快運產品平均全程時長縮短3個多小時;快遞小哥派送大件的占比下降50%;豐網速運的加盟站點實現自派142個城市,減少對直營快遞站點依賴,有效降低派送成本。

    國信證券分析師認為,現階段公司整體產能充足、將可以滿足未來較長一段時間內的業務發展需要,而四網融通項目幫助公司優化了6億元以上的成本;同時公司精細化管控成本,資源利用率也得到提升。

    對外,順豐為客戶提供智慧供應鏈技術應用,助力客戶供應鏈轉型升級。

    綜合順豐領先的技術能力和行業經驗,輸出科技標準化產品和解決方案,將數智化能力嵌入客戶價值鏈條,解決客戶供應鏈規劃、管理、執行等各個層面痛點,助力各行各業打造高效響應、柔性智能的供應鏈體系,實現產業升級、降本增效。

    去年并購嘉里物流之后,對順豐的業績貢獻立竿見影,2021年第四季度順豐單季的凈利潤達到24個億,創出歷史最高;而雙方的業務整合也在逐步落地中,近期雙方聯手拿下了一個世界頂級企業的海外貨代業務,“資源+能力”的結合,加速了順豐在國際業務中的拓展速度。

    把資源優勢轉變為運營優勢,既需要戰略層面的高屋建瓴,同時需要管理層面上的細致入微,是一家優秀企業可以基業長青的關鍵。而順豐可以躋身全球快遞物流行業前列,也正因具備了這兩大功力。

    (本文不構成任何投資建議,信息披露內容以公司公告為準。投資者據此操作,風險自擔。)

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    責編 方奕奕

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